有助于提高壽命的動力電池新技術(shù)
發(fā)布時間:2019-05-31 | 發(fā)布者：admin
美國科學(xué)家發(fā)明的硅聚合物材料在電池材料技術(shù)進(jìn)步中極大地改進(jìn)了硅的性能，從而使動力電池壽命取得重大突破，因而可以說這種動力電池是聚合物電池了。
實(shí)際上，現(xiàn)在用硅作為電池材料也是一種嶄新的技術(shù)，因?yàn)樗軌蛟诔潆姇r保持豐富的能源。但這種材料也有一個明顯的缺陷，那就是會在充電時進(jìn)行擴(kuò)張并引發(fā)破裂，從而變得無法使用。斯坦福大學(xué)SLAC實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家最近就開發(fā)出了一種具備自我修復(fù)能力的硅電極，從而解決了這個問題。
這種具有自修復(fù)的化合物是由來自斯坦福的王超(音譯)和北京清華大學(xué)的吳輝(音譯)共同開發(fā)的，它可以在瞬間修復(fù)自己，同時可以延長其10倍的壽命。在目前的鋰電池體系中，從正極來看主要有三種：鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰電池，至于三元鋰電池則是一些材料組合，是基于這三種電池的變種。而負(fù)極材料基本上是碳基材料，即石墨或者人造石墨，硅負(fù)極則是新技術(shù)，有利于提高電池容量。
但硅負(fù)極的脆性使其容易破裂，于是兩名學(xué)者創(chuàng)造出了一種具備弱化學(xué)鍵的硅聚合物，當(dāng)材料發(fā)生破裂時，它們會互相吸引，從而實(shí)現(xiàn)在數(shù)個小時之內(nèi)的重新成型。這種材料要實(shí)現(xiàn)的最終目標(biāo)是達(dá)到3000個放電循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)在電動汽車上的使用。
